廉政公署正調查一宗懷疑貪污案件，涉及九龍兩個未符合規格的斜坡鞏固工程，昨日（星期一）拘捕十人，包括三名路政署職員。

廉署較早時收到市民投訴，指稱該兩項計劃的總承建商涉嫌使用未符規格的鋼筋或行內稱為「泥釘」，並懷疑有路政署人員涉及貪污包庇有關工程。

該兩個計劃所涉及的斜坡分別位於黃大仙平定道及飛鵝山扎山道。

廉署昨日展開代號「宮殿」的行動，拘捕了路政署一名工程督察及兩名二級監工，及總承建商的兩名前地盤代理。

獲分判有關工程的建築公司一名董事及三名員工，及一名獲該建築公司再分判的工程公司東主，亦在行動中被拘捕。

該名總承建商獲路政署批出兩份總值約二百萬元的斜坡鞏固合約。

根據合約，為鞏固有關斜坡，承建商須在斜坡上鑽孔至指定深度，並將須達到指定長度及直徑的「泥釘」打入鑽孔，然後將水泥漿灌入鑽孔內。

路政署人員須在地盤監察整個斜坡鞏固程序，並在他們的地盤日記表上作出詳細紀錄，尤其關於鑽孔的深度及「泥釘」的長度，以確保工程符合規格。

在廉署展開調查之前，路政署曾進行突擊巡查，已發現承建商在平定道的斜坡鞏固工程使用未符規格的「泥釘」。

路政署發現兩支已打入鑽孔的「泥釘」長度只有五米，而非規格所需的十米。

此外，在五十五個鑽孔中，其中五十二個的深度亦只有規格所需的一半深度，即五米。

該名總承建商其後在該斜坡上進行補救工程以達到路政署的要求。

廉署調查發現，被捕的工程督察及其中一名二級監工負責監察平定道的工程，在那些未符規格的「泥釘」打入鑽孔的工程進行時，他們並無在場監管施工，亦未有就鑽孔作適當的紀錄。

廉署今年三月收到貪污投訴後，隨即要求路政署就飛鵝山的斜坡鞏固工程進行檢查。

路政署發現其中一支打入鑽孔的「泥釘」只有四點九米，而非規格所需的九米。

路政署其後經過評估，評定有關斜坡並無構成即時危險。

廉署調查亦顯示，被捕的三名路政署職員涉嫌簽核有關飛鵝山斜坡鞏固工程的紀錄，以顯示所有打入鑽孔的「泥釘」均符合規格所需的長度。

廉署在調查期間獲得路政署提供全面協助。

廉署會繼續進行調查，以確定是否有路政署人員涉嫌貪污，包庇未符規格的斜坡鞏固工程。

被捕人士將於今晚稍後獲准保釋外出。