廉署当年突破了重重困难才成功引渡葛柏回港,保安工作自然不容有失。
参与安排葛柏押解过程的时任总调查主任黄国梁忆述当年的「非常」任务时说:「葛柏案如此哄动,我们预计机场必会聚集大批记者及市民,为免人多造成混乱及妨碍保安,我们采取了声东击西的策略。」
他们一方面安排了两辆汽车停泊在机场接机闸口附近,假装接机,转移视线。另一方面,在葛柏乘搭的航机降落位置附近早已安排了一部直升机,待葛柏在航机内办妥入境手续后,便把他带往直升机直飞中环添马舰,再转送到中央裁判署。为掩人耳目,他们弃用了政府车辆,征用了一部事前由一名调查员向亲友商借,全港仅有数辆的名贵房车,而为免葛柏被记者摄入镜头,更在车窗上贴上玻璃纸;另外,还租借了两辆汽车作护航。
黄国梁说在解送葛柏往裁判署的过程中,时间必须分秒不差,保安任务才可以成功完成。因此行动之前,廉署人员曾多番「试路」,计算各步骤及路程所需时间,务求行动的每一步准确地配合。但是人算不如天算……
「行动当日,我们在机场真的成功转移了记者及围观市民的视线,但记者一看到接载葛柏的直升机起飞,便立即由启德机场颷车至添马舰,穷追不舍。而正当我们要由添马舰驾车解送葛柏到中央裁判署时,其中一辆护送车却突然死火,吓得我们满头大汗。幸好数分钟后,车辆恢复正常,总算有惊无险。」黄国梁说。
而那边厢,记者仍然不放过每个采访拍照的机会,数十部电单车和采访车风驰电掣紧贴解送车队的四周。黄国梁说:「当时的记者,一个驾着电单车,另一个转身坐在后座,不停拍摄载着葛柏的房车,可谓险象环生。」
黄国梁说除了声东击西策略外,整个行动还有其他保安措施配合。例如廉署首次派遣六名配枪人员与近二十名调查人员「贴身」保护疑犯,再加上警方的协助,阵容的确非常鼎盛。
此外身为押解队之首的廉署执行处助理处长,由伦敦起解到香港中央裁判署整个过程中,一直「贴身」保护葛柏,到达香港时,更用手铐把自己和他扣起来,严谨的程度可见一斑。
黄国梁透露,为了部署这个「非常」保安任务,杜绝任何一个泄密的可能性,接机过程的保安措施全都在负责这次行动的高级调查主任家里策划及部署。他说:「就连行动当日,我们十多位队员也是在他的家里集合及出发。除我们及高层之外,没有人知道整套保安计划是怎样进行的。」
廉署人员从伦敦预备押送葛柏到香港期间,葛柏当时的表现怎样?飞机上发生了什么事?想知当时的情况,请看看廉署人员亲手所造的真实记录吧!
廉署执行处助理处长率领三名高级调查人员登上英航BA951班机飞往伦敦。
途经曼谷、德克兰及法兰克福,廉署人员抵达伦敦希斯路机场,与两名苏格兰场警探会合。
执行处处长当时在英休假,但仍亲自督师引渡工作。
安排引渡细节,决定在1月6日离英返港。发电报回港,向廉政专员姬达汇报。通知航机途经的法兰克福、巴林和德里的领事馆有关引渡事宜。
与苏格兰场警察开会商讨1月6日之起解安排,知悉葛柏同意在起解前被搜身,但不欲剃去其胡须。
到英航办事处商讨机上保安措施,确保葛柏上机前的过程完全保密。
为1月6日的引渡作好准备。
苏格兰场警探陪同廉署人员离开酒店,出发到希斯路机场。
廉署人员到达机场警察总部,葛柏当时已在该处,并接受身体检查。他的行李包亦被搜查。当时葛柏身上只得约九英镑。
葛柏被押送到机场办理登机手续,后被苏格兰场警探带上BA950航机。
因机场电脑故障,航机在延误一小时十分钟后起飞。
机上的「每日电讯报」(Daily Telegraph)记者在葛柏及助理处长的同意下拍下葛柏的照片。
电视广播有限公司(无线电视)记者及一名摄影师于航机飞抵德里时登机。无线电视在葛柏及助理处长的同意下拍摄葛柏的状况。
抵达香港启德机场,助理处长及两名随行人员把葛柏押解到直升机上,先飞添马舰,再转送中央裁判署。